Archiwum Mirka Tůmy

.pswp__button--arrow--left:before,.pswp__button--arrow--right:before{--wpr-bg-4b220ce8-4d82-4fd1-9c7d-97f7cdb48ace: url('https://kolstejnskyokruh.cz/wp-content/plugins/kadence-galleries/assets/photoswipe/light-skin.png');}.pswp__button,.pswp__button:hover{--wpr-bg-5b586fee-20dc-49e7-a1d8-25f95d6c35ce: url('https://kolstejnskyokruh.cz/wp-content/plugins/kadence-galleries/assets/photoswipe/light-skin.png');}.pswp__preloader--active .pswp__preloader__icn{--wpr-bg-632d2203-d0ac-40cc-b686-6d775667700b: url('https://kolstejnskyokruh.cz/wp-content/plugins/kadence-galleries/assets/photoswipe/preloader.gif');}.kadence-galleries-pswp .pswp__button{--wpr-bg-ea519351-4769-46d5-9663-4e35d39891b3: url('https://kolstejnskyokruh.cz/wp-content/plugins/kadence-galleries/assets/photoswipe/light-skin.png');}.kadence-galleries-pswp.pswp--svg .pswp__button{--wpr-bg-0d543d0b-db8f-418d-aced-d39bf5f4bed2: url('https://kolstejnskyokruh.cz/wp-content/plugins/kadence-galleries/assets/photoswipe/light-skin.svg');}

Aktualności | Osobowości

Nasze 3 i 4-cylindrowe

4.4.2009 przez Karol

Granica między szaleństwem a odwagą jest bardzo cienka i tak bardzo odległa od codziennej rzeczywistości. Mój przyjaciel Ilja Zachoval zignorował to życiowe opóźnienie w sposób całkowicie naturalny. Co więcej, wykazał się taką filozofią… Przeczytaj więcej

Aktualności | Osobowości

Maruska Zachovalova

Wracając z jednego z wyścigów we Francji, zatrzymaliśmy się w drodze do Reims w miejscowej katedrze. Oszałamiająca, zapierająca dech w piersiach przestrzeń, budząca szacunek i pokorę. Dziewczyny stoją przy ołtarzu… Przeczytaj więcej

Zaczynał jako kolarz, w 1944 roku został mistrzem na 50-kilometrowym torze pochyłym. Po wojnie, w 1947 roku, zaczął ścigać się na motocyklu DKW o pojemności 125 cm³. W 1949 roku dołączył do Jawy jako hamulcowy, a do 1952 roku był również jej fabrycznym kierowcą. W latach 1953-1956 jeździł na fabrycznym motocyklu ČZ o pojemności 125 cm³. W latach 1957-1966 brał udział w wyścigach motocyklowych dla klubu Dukla Praga. Przez kolejne dwa sezony jeździł jako prywatny kierowca. W 1980 roku zaczął startować w wyścigach weteranów. Mistrz Republiki w klasie 175 cm³ w 1955, 1961 i 1962 roku, zwycięzca Grand Prix Czechosłowacji w Brnie w 1955 roku, 6. miejsce w TT-Tourist Trophy na wyspie Man w 1956 roku na ČZ 125 cm³, czterokrotny zwycięzca wyścigu Gustav Havel 300 Corners w Hořicach. Był pierwszym Czechem, który zdobył punkty w Mistrzostwach Świata Motocykli Drogowych. Wziął udział w Mistrzostwach Czechosłowacji w 1991 roku. Ostatnie punkty mistrzowskie zdobył w 1991 roku w wieku 64 lat na torze Most. Jadąc w 1955 roku ESO 500 OHV, ukoronował swoją karierę wyścigową, zdobywając 7 punktów mistrzowskich i zajmując 14. miejsce w Mistrzostwach Czechosłowacji. Wygrał 10 wyścigów w Mistrzostwach Czechosłowacji.

Mirek Tuma